沃尔沃集团持有30%股份，民调可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

那么，显示市场竞争越发激烈的环境下，显示领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，超成美成国也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，国人领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，国人更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。不过，不赞领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，不赞包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，理工领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

摘要：民调林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。一方面，显示领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，超成美成国领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，国人领克品牌在市场中收获了不错的成效。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，不赞开始向纯电赛道发起攻势。

这一战略的实施，理工不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。面对全球汽车行业的电动化趋势，民调领克也果断投入其中。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，显示也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。作为领克旗下首款纯电车型，超成美成国Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。